Mit dem Fahrstuhl in den Tunnel

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Der St. Pauli-Elbtunnel hat den Verkehr in Hamburg verändert. Er unterquert die Norderelbe auf einer Länge von 426,5 Metern und verbindet mit zwei Tunnelröhren die nördliche Hafenkante bei den St. Pauli-Landungsbrücken mit der Elbinsel Steinwerder. Um in die Röhren zu gelangen müssen Fahrzeuge einen Fahrstuhl benutzen. Fussgänger benutzen die Treppen. Eröffnet wurde das technische Meisterwerk und zugleich der erste Flusstunnel auf dem europäischen Kontinent am 7. September 1911.