In dieser Ausgabe von HSBC Daily Trading TV analysiert Jörg Scherer, Leiter Technische Analyse, den Shanghai Comp. und die Wirecard-Aktie im Chart-Check.
In einem insgesamt ruhigen Gesamtmarkt sticht die Wirecard-Aktie mit einem Plus von 10 Prozent am Montag einmal mehr hervor. Was dahinter steckt und wie die Derivateanleger aktuell sich positionieren verrät Kemal Bagci im wöchentlichen Marktgespräch.
"Die Stimmung ist zwar gedämpft, aber auf Anleger wartet ein Dividenden-Regen", sagt Arthur Brunner von der ICF Bank. Mit Blick auf die Aktienmärkte sollten sich Anleger auf größere Schwankungen einstellen. Mehr Details im Interview mit Inside Wirtschaft-Chefredakteur Manuel Koch.
Nach den heftigen Short-Attacken auf Wirecard ist es in dieser Woche deutlich ruhiger um die Aktie geworden - jedenfalls im Chart! Da verharren die Papiere seit Tagen in einer engen Range zwischen knapp 100 Euro auf der Unter- und 110 Euro auf der Oberseite. Das kommt nicht von ungefähr...
Auch Siliziumchips fallen nicht einfach vom Himmel, sondern benötigen eine Grundlage. Das Leben vieler dieser Microchips beginnt in Burghausen oder Freiberg, bzw. für den Weltmarkt in Portland (USA) oder Singapur. Dort stellt nämlich die im MDAX und TecDAX gelistete Firma Siltronic sogenannte Wafer aus Reinstsilizium her.
Mit dem Leerverkaufsverbot durch die BaFin sind gestern zwei Dinge bei Wirecard passiert: zum einen wurde den Shorties ein Riegel vorgeschoben, und zum anderen scheint nun der Knoten geplatzt zu sein - der Knoten, der die Bullen zuletzt immer wieder am Ausbruch nach oben hinderte.
Für die deutschen Autobauer und -zulieferer könnten die kommenden Tage und Wochen noch einmal richtig spannend werden: Nach intensiver Prüfung ist das US-Handelsministerium zu einer Einschätzung über die mögliche Bedrohung der nationalen Sicherheit durch Auto-Importe aus Europa gelangt.
Was bedeutet dies für die Kurse an der New Yorker Börse? NYSEinstein Peter Tuchman berichtet.
Ist Apple schon wieder ein Kauf? Fakt ist, das Chartbild sieht nach dem Ausbruch über den 160-Dollar-Bremsbereich wieder deutlich bullisher aus. Da passt auch das aktuelle Pullback an die 170er-Schwelle aus charttechnischer Sicht geradezu mustergültig ins Bild, wenngleich für einen klaren Daumen nach oben noch einige Kursmarken aus dem Weg zu räumen sind.
Seit dem Allzeithoch bei 218 Euro im August 2018 musste adidas einige Rückschläge verkraften; in zwei größeren Verkaufswellen wurden die Papiere bis auf das Korrekturtief bei 178,15 Euro gespült. Das war Ende Dezember, und mit dem Jahreswechsel ging es auch für adidas wieder bergauf...
"ETFs holen kräftig auf und machen knapp ein Drittel aus. Passiv gemanagte Fonds haben zuletzt auch deutlich besser abgeschnitten", sagt Finanzjournalistin Jessica Schwarzer. Worauf Anleger achten sollten, verrät Sie bei Inside Wirtschaft-Chefredakteur Manuel Koch an der Frankfurter Börse.
Die Gefahr von US-Strafzöllen auf europäische Automobile wächst. Vor allem deutsche Hersteller sind betroffen. Doch beeinträchtigt der Import von Autos und Zulieferteilen tatsächlich die nationale Sicherheit der USA? Die Unruhe ist groß. Autoaktien stehen unter Druck.
Die Umsätze im US-Einzelhandel sind im Dezember so stark gefallen wie seit neun Jahren nicht mehr. Das Geschehen wird ansonsten vor allem durch die Handelskonflikte sowie die Diskussionen um den Brexit überschattet. Der Versicherer Allianz konnte aufgrund geringerer Schadensbelastungen seinen Gewinn deutlich steigern. Der Internetportal-Betreiber Scout24 steht vor einer Übernahme.
Internationale Handelskonflikte und die Abkühlung der Weltwirtschaft haben die deutsche Wirtschaft zum Jahresende gebremst. Das BIP lag in den letzten drei Monaten des Jahres etwa auf dem Niveau des Vorquartals. Der DAX legt trotzdem weiter zu, weil es Hoffnungen auf eine Lösung des Handelskonflikts zwischen den USA und China gibt.
"Das ist keine normale historische Entwicklung an der Börse. Tatsächlich verdoppeln sich Aktienmärkte alle 10 Jahre. Hier ist noch sehr viel Aufholpotenzial. Denn 280 Billionen Dollar warten auf Investments".
