Tesla steht als das Symbol für eine neue Ära in der Automobilbranche. Der Elektro-Autobauer setzt etablierte Hersteller wie BMW, Daimler oder Volkswagen mächtig unter Druck. Trotzdem ist die Tesla-Aktie kein Kauf für Christoph Scherbaum. Im Inside Wirtschaft-Interview blickt der Herausgeber vom Magazin "marktEINLICKE" auf die Branche.
Der chinesische Daimler-Partner BAIC will offenbar größter Anteilseigner der Stuttgarter Autobauers werden und seinen Anteil verdoppeln. Für die Daimler-Aktie könnten die geplanten Zukäufe neuen Kursauftrieb bedeuten. Hier liegen die nächsten Kursziele der Aktie.
Daimler machten zuletzt die Folgen der Dieselaffäre, die Kosten des Konzernumbaus und die hohen Investitionen in Zukunftstechnologien zu schaffen. Es bleibt abzuwarten, ob sich der DAX-Konzern aus dieser Umklammerung befreien kann.
Neben der Diesel-Affäre mussten Autobauer wie Daimler zuletzt auch mit einer schwächeren Konjunktur und einem rückläufigen Automarkt in China fertig werden. Dagegen bietet der Bereich Elektromobilität viele Chancen.
Die Coronavirus-Pandemie hat eine bereits schwierige Lage für Autohersteller wie Daimler, BMW und Volkswagen noch weiter verkompliziert.
Infineon hat im zweiten Quartal (per Ende März) mit einem deutlichen Umsatzanstieg überrascht. Damit bestehen gute Chancen, dass sich die jüngste Aufholbewegung der Aktie jetzt weiter fortsetzt.
Daimler meldete für 2019 einen massiven Gewinneinbruch. Für die Aktie könnte das weitere Kursverluste bedeuten. Hier liegen die nächsten Korrekturziele.
Die Autobranche ist im Umbruch und die Abgas-Affäre, Elektromobilität und autonomes Fahren sind nur einige der Herausforderungen mit denen Daimler, BMW und VW konfrontiert sind.
Wegen der Coronavirus-Pandemie mussten Automobilhersteller und Zulieferer ihre Werke weltweit zusperren. Die größten Absatzmärkte sind ebenfalls massiv von den Folgen der Pandemie beeinflusst.
Deutschland ist international bekannt für seine Ingenieurskunst in der Automobilbranche. Marken wie Mercedes-Benz, BMW und VW sind weltweit stark gefragt. Doch das Auto der Zukunft muss dem Kunden mehr bieten können als raffinierte Motorentechnologien und hohe Fahrsicherheit.
In den 90er Jahren war ich Autoanalyst. Etwas Größeres gab es für mich nicht, durfte ich doch die bedeutendste Branche Deutschlands begutachten. Bemerkenswert, wie sich die (deutsche) Automobilbranche mittlerweile gewandelt hat.
Der Daimler-Konzern hat am Mittwoch erste Zahlen für das abgelaufene Geschäftsjahr vorgelegt. Dabei haben die Stuttgarter in ihrer Adhoc-Meldung eher die Geschäftsbereiche, also beispielsweise die Bereiche Cars und Vans in den Mittelpunkt gestellt.
Wasserstoff ist einer der zur Zeit meist gehypten Zukunftstrends und wenn man die Headlines der Boulevardblätter, aber auch die der Börsenmedien, liest, dann gibt es fast nichts anderes mehr.
In dieser Woche fahren Volkswagen, Daimler und BMW ihre Produktion wieder hoch. Ist damit ein Ende der Krise in Sicht? So geht es für die drei DAX-Aktien jetzt weiter.
Die Lage für die europäische Autoindustrie bleibt weiterhin sehr angespannt, wie die neuesten Zahlen des europäischen Herstellerverbandes ACEA belegen. Doch nicht für alle Autohersteller sieht es gleichermaßen düster aus. Ein möglicher Kandidat für einen Turnaround ist dabei im DAX zu finden.