Tesla erweckt den Eindruck, der einzige Elektroautohersteller zu sein, der es mit der drohenden Übermacht aus China aufnehmen kann.
Kaum eine Aktie hat so stark vom Wahlsieg Donald Trumps profitiert wie Tesla. Dem Elektroautobauer kommt die Nähe von Elon Musk zum Präsidenten zugute.
Am Mittwoch bilanzieren unter anderem Tesla, Boeing, T-Mobile US, IBM, GE Vernova, Hilton, Mattel, ServiceNow, Lam Research, Las Vegas Sands und Coca-Cola.
Tesla-Chef Elon Musk würde sich gerne nicht lange mit Banalitäten wie Absatzstatistiken von Autos aufhalten und lieber Themen wie KI oder Roboter diskutieren.
Die Ergebnisse zum zweiten Quartal zeigen, dass der Elektroautobauer Tesla die jüngsten Verkaufserfolge sehr teuer bezahlen musste.
Der Sieg Donald Trumps bei den US-Präsidentschaftswahlen hat bei einigen Marktexperten zu einem radikalen Sinneswandel im Hinblick auf Tesla geführt.
Während die deutschen Autobauer Schwierigkeiten mit ihrer Elektro-Strategie haben, floriert BYD aus dem EV-verrückten China im neuen Marktumfeld.
Am 10. Oktober 2024 hörte Tesla endgültig auf, ein reiner Automobilkonzern zu sein, zumindest in den Augen von Konzern-CEO Elon Musk.
Während sich die Automobilbranche versucht, auf gravierende Markveränderungen einzustellen, verschieben sich die Kräfteverhältnisse massiv...
Ein Sieg von Donald Trump bei den US-Präsidentschaftswahlen gilt als ausgemacht. Dank Elon Musk müssen dies für Tesla keine schlechten Nachrichten sein.
Der Elektrobauer Tesla gehört zu den mutmaßlich größten Profiteuren einer Trump-Präsidentschaft, ist aber bei weitem nicht der Einzige.
Nachdem Tesla starke Q3-Ergebnisse präsentieren konnte, dürfte es Anlegern leichter fallen, sich auf Zukunftsthemen wie Robotaxis zu konzentrieren.
Der Robotaxi-Day rückt näher. Möglicherweise wird dieser Tag in die Geschichte eingehen, als der Tag, an dem Tesla seine Hülle als Automobilkonzern verließ.
Anhand der Kursverläufe bei Tesla, BMW oder Ford konnten Anleger am Dienstag sehen, welche großen Veränderungen sich derzeit in der Automobilbranche abspielen.
Europäische Strafzölle auf Elektroautos aus China interessierten BYD nur wenig. Der Elektroautobauer hat den alten Kontinent fest im Visier.
