Die Deutsche Börse wird ihre Börsenindizes zum 19. Juni neu zusammensetzen. Die Lufthansa hat den Sprung in den großen Dax40 bisher nicht geschafft...
Am Montagmittag nahm die Dynamik beim DAX-Ausverkauf zu. Damit könnte nun sogar wieder die 13.000-Punkte-Marke ins Visier geraten.
Die Lufthansa profitiert auch wegen eigener Versäumnisse nicht in dem Maße von der Erholung der Reisebranche wie man es gerne würde.
Bei CTS Eventim läuft die Trendwende auf Hochtouren, wie die neuesten Zahlen zeigen. Die MDAX-Aktie könnte deshalb jetzt vor einer neuen Kurs-Rallye stehen.
Klimaneutralität – kaum ein anderes Thema beherrscht die Diskussionen in den Führungsetagen der Unternehmen stärker...
Aktuell beschäftigen sich Anleger vor allem mit der US-Inflation und der Geldpolitik der Fed. Unsere fünf Hot Stocks sind dagegen "zeitlos"
Der DAX schoss am Freitag regelrecht in die Höhe. Die jüngsten Erfahrungen legen jedoch den Schluss nahe, dass das Stimmungshoch nicht lange anhält.
In dieser Börsenwoche ging das verrückte Auf und Ab an den weltweiten Aktienmärkten weiter. Dabei stand die Bärenmarktrallye im Fokus.
Während die Lufthansa ein starkes Reisejahr 2022 erwartet, hat der Krieg in der Ukraine die Erholungspläne der Kranich-Airline durcheinandergebracht.
Die Cloud-Sparte eröffnet für die Google-Mutter Alphabet enormes Umsatzpotenzial. Um hier weiter vorzupreschen, rückt auch der Wachstumsmarkt Deutschland ins Visier.
Angesichts des Kursanstiegs der Lufthansa-Aktie könnte es einem schon schwindelig werden. Bei der Kranich-Airline besteht aber weiteres Erholungspotenzial.
Der DAX benötigte etwas Anlauf, konnte sich aber am Freitag mit einem Erfolg in das Wochenende verabschieden und die 13.000er-Marke zurückerobern.
Die Pfingstferien sollen für Lufthansa & Co die Urlaubssaison sowie die langersehnte Erholung nach der Corona-Delle in Schwung bringen.
Die Lufthansa-Aktie befindet sich in einem neuen Aufwärtstrend. Das jüngste Kaufsignal wurde durch das Überschreiten des Doppeltop bei 7,30 Euro generiert.
Strengere Klimavorschriften und veränderte Reisebedürfnisse stellen Airlines, Flugzeugbauer und die gesamte Lieferkette vor neue Herausforderungen.