BYD verlor nach Preisschlachten und Margendruck an Glanz. Analysten sehen dennoch großes Potenzial – vor allem durch das oft übersehene Batteriegeschäft.
Chinesische Elektroautobauer wie BYD, Nio und Xpeng drängen mit Macht nach Europa, doch auch sie haben mit Herausforderungen zu kämpfen.
Noch Ende Juli glänzte der DAX mit einem Allzeithoch. Anschließend verdunkelte sich die Aktienstimmung. Was geht noch im vierten Quartal?
Um keine Zweifel an ihrem Preisstabilitätsauftrag aufkommen zu lassen, hebt die EZB ihre Leitzinsen erneut an. Doch jetzt ist der Zinsgipfel erreicht.
Getragen von einer überwundenen Endlos-Deflation, üppiger Geldpolitik, fundamentalen sowie geopolitischen Aufhellungen, stößt Japan wieder auf Anlegerinteresse.
Neben der Elektroautoindustrie überzeugt der chinesische Hightech-Sektor immer mehr in Bereichen wie KI und Chips. Auch dank des US-Handelsstreits.
Die Finanzmärkte reagieren auf den Terror-Angriff auf Israel entspannt. Sie erwarten keinen neuen Großkonflikt im Nahen Osten. Behalten sie Recht?
Die US-Notenbank rechnet mit mehr Wachstum bei solider Beschäftigung. Um den Inflationsdruck kleinzuhalten, tönt sie ziemlich zinsrestriktiv.
Der letzte G20-Gipfel in Indien zeigt, dass die geopolitischen Machtverhältnisse deutlich bunter werden und sich Freund-Feind-Schemata schnell verändern können.
Das Schlaraffenland ist eine wunderbare Theorie: Alles ist immer im Überfluss und umsonst verfügbar. In der Praxis jedoch sind die Gesetze des Wirtschaftens gnadenlos...
Für BYD und Warren Buffetts Beteiligungsgesellschaft Berkshire Hathaway geht eine Ära zu Ende. Die chinesischen Autobauer legen aber erst richtig los.
Zinsen spielen Wiederauferstehung. Die Inflation wirft noch nicht das Handtuch. Stehen den Aktienmärkten also weitere harte Zins-Zeiten bevor?
Auf der diesjährigen IAA stand die Mobilität der Zukunft im Fokus. So wurde der Veranstaltung auch der Name „IAA Mobility 2023“ verpasst.
Die IAA bietet dem geneigten (Fach-)Publikum Gelegenheit, die neuesten Karossen und Trends in Sachen Automobilität zu bewundern.
Nimmt man nur die IAA 2019 als Maßstab könnte man meinen, dass es Daimler nicht ganz so ernst mit dem Thema Elektromobilität meint. Allerdings steht auch der DAX-Konzern bereit, um von dem Wandel in der Autoindustrie zu profitieren.
