Für die einen ist Tesla-Chef Elon Musk ein Visionär, der drauf und dran ist, das Leben der gesamten Menschheit in so vielen Bereichen auch abseits der Elektromobilität zu revolutionieren. Die anderen halten ihn für einen Scharlatan, einen dauerbekifften Angeber, der nichts anderes kann, als über Twitter für sehr viel heiße Luft zu sorgen. Folgende Generationen werden ihr Urteil über Elon Musk sprechen. Er ist jedoch unbestritten eine große Persönlichkeit unserer Zeit.
Im ersten Quartal lief es bei dem Elektroautopionier Tesla aus Kalifornien gar nicht gut. Für Tesla mit seinen Ansprüchen stetigen Wachstums und schließlich die Weltherrschaft im Automobilbau zu übernehmen ist das eine herbe Enttäuschung.
Sein großes Versprechen hat Elon Musk eingelöst: Elektromobilität im eigenen Tesla ist nun ab 35.000 US-Dollar möglich. Eine Idee für den größten Automarkt der Welt, China, hat Musk auch entwickelt - das erste Werk der Amerikaner entsteht aktuell in Shanghai. Und weitere sollen folgen.
Aktuell hat Tesla-Chef Elon Musk mal wieder Ärger mit der Börsenaufsicht SEC. Für Donnerstag hat er zudem ein Event versprochen - Branchenkenner vermuten die Enthüllung von SUV Model Y. Ansonsten könnten Konjunktur- und Unternehmensdaten für frische Impulse sorgen.
Trifft der welt-tollste Autobauer Tesla nun auf Wirklichkeit? Anleger können sich kaum einhalten, wenn es um die Höher-Bewertung des Unternehmens unter der Leitung des Großcharismatikers Elon Musk geht.
Anleger reagierten enttäuscht auf die jüngsten Auslieferungsschwierigkeiten bei Tesla. Allerdings hatte der kalifornische Elektrowagenbauer auch einige Erfolge zu vermelden.
Eines muss man Elon Musk lassen: für eine Schlagzeile ist der Mastermind der Elektroauto-Schmiede Tesla immer wieder gut! Diesmal war es das Hickhack um den kryptischen Tweet ("Thursday 2pm"), den Musk im Vorfeld der zur Auszahlung fälligen 920-Millionen-Wandelanleihe in die Welt twitterte.
Trotz einiger Erfolge zeigten sich Anleger nach der jüngsten Zahlenbekanntgabe bei Tesla nicht gerade begeistert. Der kalifornische Elektrowagenbauer muss sehr viele Herausforderungen meistern.