Während die Bank of Japan die Leitzinsen zum ersten Mal seit 2007 angehoben hatte, fragen sich Anleger, ob der Nikkei 225 seinen Höhenflug fortsetzen kann.
Die chinesische Regierung hat sich auf dem Nationalen Volkskongress trotz vieler Herausforderungen auch 2024 ambitionierte BIP-Wachstumsziele gesetzt.
Japans Aktienmarkt ist wieder da. Dafür haben ein schwacher Yen, der KI-Boom sowie eine ganz neue Investment- und Unternehmenskultur gesorgt.
Für Landmaschinenhersteller wie Deere oder AGCO lohnt sich der Blick auf langfristige Trends wie das weltweite Bevölkerungswachstum.
Die japanische Regierung reagiert mit einem milliardenschweren Konjunkturprogramm auf die jüngsten Herausforderungen, das auch Steuersenkungen beinhalten soll.
Wie stark der Preiskampf in der Elektroautoindustrie tobt, zeigt unter anderem ein Blick auf den neuen Branchenprimus BYD aus China.
Der japanische Leitindex Nikkei 225 hat nicht nur ein fast 35 Jahre altes Rekordhoch geknackt. Erstmals zeigte die Kurstafel in Tokio mehr als 40.000 Punkte an.
Immer mehr Anleger betrachten die Schwellenländer ohne China sowie Asia-Investments abseits von Japan und der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt.
BYD konnte Tesla zuletzt in wichtigen Bereichen ausstechen. Der chinesische Elektroautohersteller kann sich auf diesen Erfolgen aber nicht ausruhen.
Nach NVIDIA und vielen anderen Unternehmen finden sich auch Alibaba weiterhin im Zentrum des Handelsstreits zwischen den USA und China.
Die BoJ sah sich veranlasst, die Leitzinsen erstmals seit 17 Jahren anzuheben, auf eine allerdings immer noch sehr niedrige Spanne zwischen 0 und 0,1 Prozent.
Fast 35 Jahre hatte es gedauert, bis der japanische Leitindex Nikkei 225 ein neues Rekordhoch erklimmen konnte. Ende Februar 2024 war es endlich wieder so weit.
Das chinesische Neujahr beginnt am 10. Februar 2024 und steht im Zeichen des Drachen. Er steht für Kraft, Stärke, Energie und verspricht Glück und Wohlstand...
Die NIO-Zahlen zeigen, wie schwer es Elektroautobauer haben. Trotzdem heißt dies nicht, dass die Branche als Ganzes keine Wachstumsaussichten mitbringen würde.
Zwischen Juli und September lag der Nettogewinn bei BYD bei 10,41 Mrd. Yuan (ca. 1,35 Mrd. Euro) und damit so hoch wie noch nie in einem Dreimonatszeitraum.
