Auch dieses Mal sind es nicht nur Sportfans auf der ganzen Welt, die den Olympischen Sommerspielen entgegenfiebern. In Paris geht es auch für Sponsoren rund.
Der chinesische Elektroautohersteller BYD konnte im zweiten Quartal den Abstand zum US-Branchenkonkurrenten Tesla deutlich verringern.
Die USA und Europa versuchen immer mehr Teile der Halbleiterproduktion in den Westen zurückzuholen. Taiwan Semiconductor zeigt, dass dies nicht einfach wird.
In Indonesien und den Philippinen werden von einigen Marktteilnehmern aus unterschiedlichen Gründen attraktive Anlagemöglichkeiten vermutet.
Die BoJ sah sich veranlasst, die Leitzinsen erstmals seit 17 Jahren anzuheben, auf eine allerdings immer noch sehr niedrige Spanne zwischen 0 und 0,1 Prozent.
Im 2. Quartal fiel das Wachstum der chinesischen Volkswirtschaft enttäuschend aus. Allerdings zeigen sich deutliche Unterschiede zwischen den Sektoren.
Chinesische Unternehmen wollen immer mehr in Europa Fuß fassen. Alibaba versucht dies zur EM mit dem Bezahldienst Alipay+.
Als Premiummarke des chinesischen Automobilkonzerns Geely möchte Zeekr den Elektroautomarkt aufmischen. Auch außerhalb Chinas.
Während die Bank of Japan die Leitzinsen zum ersten Mal seit 2007 angehoben hatte, fragen sich Anleger, ob der Nikkei 225 seinen Höhenflug fortsetzen kann.
Die chinesische Regierung hat sich auf dem Nationalen Volkskongress trotz vieler Herausforderungen auch 2024 ambitionierte BIP-Wachstumsziele gesetzt.
Europäische Strafzölle auf Elektroautos aus China interessierten BYD nur wenig. Der Elektroautobauer hat den alten Kontinent fest im Visier.
Eine schwierige Konjunktur, die Inflation und eine Normalisierung der Nachfrage nach Fahrrädern machen Shimano zu schaffen. Der Langfrist-Trend bleibt positiv.
Wirtschaftlich befindet sich China nicht mehr in der Happy Hour. Offiziell präsentiert die KP glänzende Wachstumsraten. Doch ist hier eher der Wunsch der Vater des Gedankens.
Wie stark der Preiskampf in der Elektroautoindustrie tobt, zeigt unter anderem ein Blick auf den neuen Branchenprimus BYD aus China.
Der japanische Leitindex Nikkei 225 hat nicht nur ein fast 35 Jahre altes Rekordhoch geknackt. Erstmals zeigte die Kurstafel in Tokio mehr als 40.000 Punkte an.
