Am 22. September 1981 eröffnete Frankreichs Staatspräsident François Mitterrand offiziell den Hochgeschwindigkeitszug TGV auf der Strecke Paris–Lyon. Es war der Startschuss für eine Revolution im europäischen Schienenverkehr. Der Train à Grande Vitesse bewältigte die Verbindung in deutlich kürzerer Zeit als konventionelle Züge. Heute umfasst das TGV-Netz rund 7.000 Kilometer, davon 2.734 Kilometer Neubaustrecken. Die SNCF betreibt den TGV auf zwölf inländischen Hochgeschwindigkeitslinien.
Während Deutschland Investoren mit 50+1 bremst, öffnet sich der internationale Sport zunehmend für Milliarden aus Private Equity und von der Wall Street.
