Am 30. April 1991 schloss Sachsenring das Trabant-Werk in Zwickau – das Ende eines DDR-Symbols. Nach 33 Jahren und mehr als 3 Millionen Fahrzeugen war Schluss. Der seit 1958 produzierte Kleinwagen mit luftgekühltem Zweitaktmotor und Duroplast-Karosserie hatte die Massenmotorisierung der DDR ermöglicht: 1976 war fast jeder zweite PKW im Land ein Trabant. Mit der Wende verlor er seinen Markt – und wurde zur Ikone deutscher Zeitgeschichte.